Com os diversos aplicativos de navegação disponíveis para tablets e
smartphones – alguns inclusive gratuitos e muito bons – os aparelhos GPS
perderam boa fatia desse mercado. Mas ainda há quem prefira um
dispositivo dedicado; e atendendo aos pedidos de quem acompanha o Olhar
Digital, testamos e comparamos quatro aparelhos de GPS disponíveis no
mercado brasileiro; são eles: Garmin Nüvi 3597LMT, Multilaser GPS
Tracker TV, GPS Guia Quatro Rodas e TomTom Via 1535M...
Com 4,3 polegadas, o aparelho da Multilaser é o menor dos quatro. O
acabamento em plástico é bastante simples e robusto. O aparelho traz na
lateral entradas para fone de ouvido e cartão micro SD. A qualidade da
tela é bem inferior às dos seus concorrentes. Um pouquinho maior e com
design mais moderno, o TomTom tem tela de 5 polegadas; a definição da
tela de LCD é ótima, mas dependendo da posição, o reflexo atrapalha um
pouco na hora de navegar. O acabamento tipo aço escovado dá um ar de
elegância; o TomTom é o único que já vem com a ventosa para fixar na
janela já acoplado ao aparelho. O design do Garmin surpreende; também
com 5 polegadas, o GPS mais parece um smartphone top de linha e é o
único que tem tela de alta definição, o que facilita a visualização em
diferentes ângulos e condições de luz. O acabamento em alumínio e a tela
de vidro também colocar o dispositivo em um patamar diferente. Já o GPS
do Guia Quatro Rodas é o maior dos quatro; com 7 polegadas, ele mais
parece uma televisão no seu para brisa... e, realmente é...o aparelho
traz a função TV, mas com um acabamento um pouco mais simples de
plástico. A qualidade da tela também deixa a desejar. Independente do
tamanho, que é questão de gosto, no quesito design, o Garmin sai na
frente pela sua mínima espessura, acabamento em alumínio e pela tela de
alta definição...
BATERIA
Para realizar os testes, fomos às ruas com todos os aparelhos 100%
carregados. Para nossa surpresa, em pouco mais de uma hora, alguns
começaram acusar bateria fraca. A surpresa é que nenhum dos dispositivos
possui bateria de longa duração. Segundo os fabricantes, os aparelhos
têm, em média, apenas 2 horas de autonomia. Mas como a gente nunca sabe o
trânsito que vai enfrentar, e ninguém quer ficar perdido sem GPS, os
usuários são instruídos a utilizar os aparelhos sempre conectados na
tomada de 12 volts do carro – aquela antiga do acendedor de cigarros.
Resumindo, no quesito bateria, podemos decretar um empate técnico entre
os quatro aparelhos...
INTERFACE e USABILIDADE
O GPS Multilaser funciona com a plataforma Sygic; a primeira impressão,
para começar a navegar é negativa: a resposta da tela sensível ao toque
falhou por diversas vezes. A tela resistiva requer um toque mais forte
para ser ativada. O sistema operacional do MultiLaser é bastante simples
e não muito atraente, mas traz todas as funções necessárias: busca por
endereço, favoritos, pontos de interesse e histórico. Além disso, o
Multilaser tem alerta de radares fixos, TV digital e transmissor de FM.
Apesar de ter sido o aparelho que levou mais tempo para encontrar o
sinal dos satélites, depois para localizar os endereços, o Multilaser
foi bastante rápido. Também por trazer diferentes funções como TV e
fotos, o GPS Quatro Rodas leva um pouco mais de tempo para iniciar. A
tela sensível ao toque, apesar de também ser resistiva, não falhou
nenhuma vez e funcionou bem. O GPS do Guia Quatro Rodas chamou atenção
pela velocidade pra encontrar nomes de ruas e lugares; conforme você
digita ele limita as opções de teclas e começa a dar opções na tela
instantaneamente. O sistema de ícones grandes pode ser interessante para
quem prefere assim, mas é um pouco exagerado para os minimalistas. O
TomTom é bastante prático e vai sempre direto ao ponto; um toque na tela
(também resistiva, mas de qualidade bem superior) e você já tem acesso
às funções principais. Por não ter extras como rádio, TV, fotos e etc, o
dispositivo fica mais rápido e exerce melhor sua função. Da mesma forma
é o Garmin, mas com um sistema operacional ainda mais moderno. A
diferença principal é a tela capacitiva, que responde perfeitamente a
qualquer toque – assim como os smartphones top de linha. Tom Tom e
Garmin ficam empatados na avaliação da interface, os dois são rápidos e
fáceis de usar mesmo para um marinheiro – ou melhor – motorista de
primeira viagem. Os dois vêm seguido de perto pelo GPS do Guia Quatro
Rodas e, por último, o Multilaser.
TRAJETO e NAVEGAÇÃO
Por fim, o que mais interessa num aparelho GPS: caminhos e instruções.
Durante nossos testes, fizemos três caminhos diferentes: primeiro em
direção ao estádio do Morumbi, em seguida a um bairro aqui próximo do
Olhar Digital, no Brooklin e, por último, buscamos um hotel na região.
Todos os GPS encontraram os endereços bem rápido e sem dificuldade. O
Garmin, que se saiu tão bem nos outros quesitos, é o único que não
permite que você encontre um endereço sem dar o número da rua,
informando apenas um cruzamento, por exemplo. Por outro lado, o Garmin é
quase sempre o primeiro a dar informação, com cerca de 700 metros de
antecedência. Em seguida, entre 500 e 300 metros, TomTom e Quatro Rodas
empatam na hora de informar uma próxima ação. Por último, o Multilaser,
que chegou a informar algumas saídas apenas a 200 metros de distância.
Erramos algumas ruas de propósito para ver qual deles refaria a rota
mais rapidamente; surpreendentemente, todos foram muito rápidos nessa
função – importante porque não daria tempo de o motorista se perder
novamente em caso de um erro; ainda assim, o TomTom é o mais rápido de
todos nesta hora. Os quatro aparelhos mostraram rotas praticamente
iguais nestes percursos. O Multilaser foi o único que se atrapalhou um
pouco na hora de ir para o Morumbi.
Como já conhecíamos os percursos, podemos dizer que Garmin e Quatro
Rodas fizeram as melhores escolhas de caminho, mas nada que
influenciasse tanto no tempo final da viagem. O visual 3D do Garmin é um
charme à parte. Dá só uma olhada... é bem diferente do desenho simples
dos outros; nele você consegue identificar as construções e prédios ao
seu redor. Além das informações como tempo estimado de viagem, distância
e até velocidade, TomTom e Garmin são os que mais trazem informações
sobre os arredores; principalmente nomes de ruas próximas. O ponto
negativo ficou com o Multilaser, que perdeu totalmente o sinal dos
satélites por quase cinco minutos... O TomTom também perdeu sinal uma
vez, mas retomou rapidamente a conexão.
Por último, depois de alcançar seu destino e, de repente, passar do
ponto, o GPS do Guia Quatro Rodas foi o único que recalculou a rota para
que você voltasse ao destino. Neste importante quesito, o TomTom ficou
na frente graças à sua tecnologias IQ Routes, que traça o percurso mais
rápido baseado em dados previamente coletados; o acesso rápido às
funções também ajuda quem está dirigindo. Garmin e Quatro Rodas vêm logo
em seguida. Por último, infelizmente por causa da perda do sinal dos
satélites por mais de 5 minutos, ficou mais uma vez o Multilaser.
TRÂNSITO
Sem acessórios, nenhum dos quatro aparelhos testados traz informação
sobre trânsito – o que hoje em dia, em cidades como São Paulo, é
indispensável. Multilaser e Quatro Rodas não oferecem a função de jeito
nenhum. Já no Garmin existe a possibilidade de receber através do
carregador veicular, e até de um app para smartphones, os dados de
trânsito gratuitos e em tempo real. O TomTom também exige um acessório à
parte para informar sobre o trânsito, mas traz uma função legal que é o
Map Share, que permite fazer alterações diretamente nos mapas do
dispositivo e ainda dá acesso às mudanças feitas pela comunidade de
usuários dos dispositivos.
EXTRAS
Se a ideia é ter mais do que um GPS, Multilaser e Quatro Rodas oferecem
várias funções extras; já comentamos aqui: ambos trazem TV digital,
espaço para biblioteca de fotos e músicas e até alerta de radares. Já os
“extras” do Garmin e TomTom são mais interessantes. Ambos possuem
conexão Bluetooth; através dela, é possível conectar seu celular no GPS e
atender ou até fazer uma ligação diretamente pelo aparelho. O comando
de voz dos dois aparelhos também funciona super bem...e, neste quesito,
como estamos avaliando a função de navegação, declaramos mais um empate
entre Garmin e TomTom.
PREÇO
Este é o ponto que decide muita coisa. Vamos começar de baixo para
cima... O Multilaser é o mais barato dos quatro, com preço sugerido de
379 reais; em seguida, o Quatro Rodas é só um pouquinho mais caro, 459
reais. O TomTom é vendido por 699 reais e já o preço do Garmin destoa um
pouco de seus concorrentes: 1399 reais – até o preço é quase o de um
smartphone top de linha...
CONCLUSÃO
Decidir desta vez foi fácil, ainda que os aparelhos tenham funções
parecidas. O Multilaser ficou em quarto lugar – o GPS é não só o mais
barato, mas também o mais simples. O que atrapalhou um pouco foi a perda
de sinal e a dificuldade de usar a tela sensível ao toque algumas vezes
durante os testes. O dispositivo da Quatro Rodas é bem legal,
principalmente para quem prefere uma tela grande para navegar. A tela
não é das melhores, e ele fica em terceiro lugar com destaque para o
recalculo da rota caso você passe seu ponto de destino. O Garmin tinha
tudo para ser o grande campeão deste experimento, mas ainda que o
aparelho tenha tela de alta definição e tudo mais, o preço é muito alto e
é exatamente este quesito que o declarou vice-campeão deste laboratório
digital. Em primeiro lugar, temos o TomTom Via! O custo-benefício do
aparelho é o melhor entre os quatro, sem dúvida. A conexão Bluetooth
para atender o celular e a facilidade de uso com apenas um toque também
são dois quesitos que contribuíram para essa vitória. Ainda mais legal e
que deixamos para última hora é a função única que o TomTom tem de
avisar a hora estimada que você deve chegar ao seu destino...
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